W piątek w Nowym Sączu podpisano umowę wykonawczą między Województwem Małopolskim a Newag S.A. na dostawę 6 elektrycznych zespołów trakcyjnych o wartości ponad 330 mln zł. To druga umowa wykonawcza podpisana w ramach umowy ramowej na zakup 25 składów o łącznej wartości ponad 1,3 mld zł, zawartej między stronami. Pierwszą umowę wykonawczą na dostawę pierwszych 6 EZT Impuls II podpisano we wrześniu 2024 roku.
– W 2014 r. na małopolskich torach zostało przewiezionych nieco ponad 7 milionów pasażerów, w 2024 r. odnotowaliśmy 26 milionów pasażerów w kolei regionalnej. To pokazuje, że mieszkańcy chcą korzystać z kolei, chcą przemieszczać się szybko, sprawnie i bezpiecznie, ale przede wszystkim chcą korzystać z nowoczesnej kolei, która jest na małopolskich torach – podkreślił obecny na podpisaniu umowy marszałek województwa Łukasz Smółka.
– Rozwój transportu w regionie jest jednym z najważniejszych zadań samorządu województwa. Dziękuję za to, że podtrzymujemy dynamikę inwestycyjną z poprzedniej kadencji, nie zatrzymujemy się i, tak jak powiedział pan marszałek, dotrzymujemy słowa. Ale pragnę też podkreślić jeszcze jedną okoliczność, która jest bardzo ważna, a mianowicie że przy tej kooperacji województwa małopolskiego i firmy Newag dochodzi do idealnego połączenia interesu regionalnego z interesem lokalnym. Wyobraźmy sobie, gdyby to zamówienie realizowała firma położona daleko od Małopolski – tego elementu interesu lokalnego by nie było. Dzięki zawartej umowie flotę Kolei Małopolskich zasili sześć nowoczesnych pociągów. To umożliwi dalszy dynamiczny rozwój oferty przewozowej, na czym skorzystają mieszkańcy małopolskich miast i powiatów, a także turyści odwiedzający nasz region – dodał wicemarszałek Witold Kozłowski.
Jak tłumaczą władze województwa, wartość podpisanej w piątekumowy to ponad 330 mln zł, z czego 85% stanowią środki unijne. Odbiór pojazdów planowany jest na pierwsze półrocze 2028 roku. Nowe pociągi będą obsługiwać połączenia w ramach systemu SKA na terenie województwa małopolskiego oraz w regionach sąsiednich.
Każdy z dostarczonych pociągów będzie posiadał 236 miejsc siedzących oraz 550 miejsc ogółem (siedzących oraz stojących). W pociągach znajdą się m.in. rampy służące do wsiadania i wysiadania osób o ograniczonej mobilności czy toalety przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych i wyposażone w przewijaki dla niemowląt. Wśród udogodnień dla podróżnych zaplanowano także m.in. wydzielone miejsca dla pasażerów uprzywilejowanych w bliskiej odległości od wejścia oraz specjalną strefę rodzinną. Składy będą miały bezstopniowe, podświetlane przejścia międzyczłonowe, podświetlane stopnie oraz poręcze, a także wydzieloną powierzchnię na bagaż i przewóz rowerów. Udogodnieniem dla osób słabosłyszących, z aparatami słuchowymi będzie pętla indukcyjna na całej długości pojazdu.
Nowosądecki Newag to jedna z najstarszych firm kolejowych w Polsce z tradycjami sięgającymi 1876 roku. Spółka jest wiodącym krajowym producentem elektrycznych i spalinowych pojazdów pasażerskich, lokomotyw elektrycznych i spalinowych oraz pojazdów metra i tramwajów. Największe przychody spółce zapewnia od kilku lat produkcja zespołów trakcyjnych Impuls oraz lokomotyw Dragon i Griffin. Obecnie Newag S.A. realizuje zamówienia o największej wartości dla PKP Intercity spośród wszystkich producentów taboru. Kwota wszystkich umów firmy z Nowego Sącza z PKP Intercity sięga wartości 8 mld zł brutto.
(JO)
