Mimo początkowego dużego zainteresowania po ogłoszeniu, żaden producent nie złożył oferty w przetargu Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Nowym Sączu na zakup pięciu autobusów o napędzie elektrycznym wraz z infrastrukturą ładowania. MPK na zakup ma 15 mln zł, w większości z program priorytetowego „Zielony Transport Publiczny” który poprzez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej dofinansowuje przedsięwzięcia obniżające wykorzystanie energii i paliw emisyjnych w transporcie publicznym. Prezes MPK zapowiada rozpisanie drugiego postępowania, ze zmodyfikowanymi nieco wymaganiami.
MPK chce kupić swoje pierwsze autobusy napędzane silnikami elektrycznymi – pięć pojazdów klasy MIDI – oraz dwie dwustanowiskowe ładowarki plug-in do zajezdni zajezdni j jedną ładowarkę mobilną. Na początku października ogłosiło przetarg, z dość wyśrubowaną specyfikacją. Potencjalni wykonawcy złożyli kilkadziesiąt zapytań dotyczących kwestii technicznych. Proszono również m.in. o wydłużenie terminu dostawy. MPK chciało, aby pierwsze trzy autobusy oraz stacje ładowania dostarczono do 12 miesięcy od momentu podpisania umowy. Natomiast całość zamówienia miała być zrealizowana w 14 miesięcy. I te kryteria Zamawiający podtrzymał.
Więcej o specyfikacji przetargu pisaliśmy w tekście MPK przymierza się do zakupu 5 autobusów elektrycznych wraz ze stacjami ładowania
– Analizując kryteria techniczne można wyciągnąć jeden wniosek – żaden z producentów nie uzyska kompletu punktów – pisał zajmujący się rynkiem branżowy serwis TransInfo.pl – InfoBus, oceniając, że najbardziej mógłby się liczyć w ocenie MAN (kwestia zabezpieczenia antykorozyjnego KTL) oraz Solaris (punkty m.in. za zawieszenie zależne i szybę dzieloną na trzy części).
Według naszych źródeł w przetargu mogli potencjalnie też uczestniczyć dwaj inni producenci: Karsan oraz Irizar. Natomiast już na etapie specyfikacji wykluczono dostawców np. z Chin.
Spekulacje okazały się jednak nietrafione. W czwartek minął dwukrotnie przesuwany termin otwarcia ofert w przetargu. MPK poinformowało, że na sfinansowanie zamówienia ma 15,03 mln zł. Ale okazało się, że nie złożono żadnej oferty. Przetarg zostanie zatem unieważniony.
Rozczarowania nie krył prezes Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Nowym Sączu Jerzy Leszczyński. W rozmowie z naszym serwisem zapowiedział jednak „pewne modyfikacje zapisów” specyfikacji i ogłoszenie drugiego postępowania za około dwa tygodnie. Zamawiający rozważa także nieznaczne wydłużenie terminu realizacji zamówienia choć nie ma wielkiego pola manewru. Zakup ma być realizowany w ramach dofinansowania programu „Zielony Transport Publiczny”, którego rozliczenie trzeba zamknąć do maja 2026 roku.
(JO)
