PKP Intercity rozstrzygnęło w środę przetarg na zakup 46 nowych lokomotyw elektrycznych do obsługi połączeń krajowych. Wartą 1 mld 173 mln zł jedyną ofertę, którą dziś uznano za najkorzystniejszą, złożył Newag S.A.
Przetarg na zakup 46 lokomotyw elektrycznych jednosystemowych, które będą dostosowane do prędkości 160 km/h i zostaną wyposażone w system bezpieczeństwa ETCS poziomu drugiego (L2), był prowadzony przez PKP Intercity od sierpnia br. Zgodnie z jego założeniami lokomotywy mają jeździć na relacjach krajowych a pierwsze pojazdy powinny wyjechać na tory w 2025 roku. Utrzymanie ich w pierwszym cyklu (do pierwszej naprawy na czwartym poziomie utrzymania P4 włącznie) będzie świadczone przez producenta pojazdów z udziałem pracowników przewoźnika.
– Nowoczesne, charakteryzujące się wysokim współczynnikiem dostępności pojazdy wzbogacą flotę PKP Intercity, zapewniając pasażerom komfortową i bezpieczną podróż. Lokomotywy E4DCU Griffin produkcji Newag S.A. są gotowe sprostać najwyższym standardom bezpieczeństwa, efektywności energetycznej i komfortu podróży – informuje Newag.
Lokomotywy Newag Griffin to rodzina czteroosiowych lokomotyw, produkowanych od 2012 roku. Przez lata powstało wiele modyfikacji i wersji zarówno spalinowych jak elektrycznych, także wielosystemoywych, które są przystosowane do prowadzenia pociągów towarowych o masie do 3200 t oraz pociągów pasażerskich z prędkością nawet do 200 km/h.
Nowosądecki producent taboru już od lat dostarcza lokomotywy dla PKP Intercity. W 2020 roku przewoźnik odebrał z Newagu ostatnie z 30 nowoczesnych lokomotyw elektrycznych serii EU160 Griffin. Pojazdy rozwijają prędkość do 160 km/h i prowadzą pociągi PKP Intercity na terenie całego kraju. Wartość kontraktu obejmującego dostawę 30 lokomotyw wraz ze świadczeniem usług utrzymania technicznego pojazdów wyniosła 551,4 mln zł brutto. Newag dostarczył wszystkie pojazdy w ciągu zaledwie 11 miesięcy.
W marcu 2023 Newag S.A. i PKP intercity podpisały wart ponad 500 mln zł brutto kontrakt na zakup kolejnych 20 lokomotyw elektrycznych Griffin. Newag buduje dla PKP Intercity również 15 lokomotyw wielosystemowych Griffin 200, mogących korzystać z trakcji w wielu krajach i mogących ciągnąć wagony z prędkością do 200 km/h. Łączna wartość kontraktu sięga 388 mln zł brutto a dostawa lokomotyw powinna się zakończyć w 2025 roku.
Ponadto Newag S.A. złożył jedyną ofertę w przetargu PKP Intercity na zakup 63 elektrycznych lokomotyw wielosystemowych z opcją zamówienia kolejnych 32 i świadczeniem usług utrzymania. Na realizację projektu z prawem opcji przewoźnik przeznaczy prawie 3,50 mld zł brutto, bez prawa opcji blisko 2, 31 mld zł brutto i oferta sądeckiej firmy, która jest obecnie badana, mieści się w tym budżecie.
(JO)
