W perspektywie kilku najbliższych lat kierowcy powinni się spodziewać zmian związanych z planowaną budową połączenia DK 87 i DW 969 wraz budową mostu na Dunajcu. Natomiast całkowicie nowe rozwiązania komunikacyjne zaprojektowano m.in. w okolicy początku przyszłej drogi. Chodzi o budowę dużego ronda w kształcie ósemki w rejonie ul. Piramowicza, Węgierskiej, Podmłynie i Tłoki. Dodatkowo powstanie ono pod wiaduktem kolejowym, który powstanie na linii kolejowej w kierunku Muszyny i Krynicy.
Planowana od wielu lat inwestycja, zakładająca budowę nowej, około 3,7-km drogi wraz z mostem na Dunajcu, od lipca zeszłego roku jest na etapie wyłaniania wykonawcy. Przetarg, którego szacunkowa wartość sięga 300 mln zł, prowadzi Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie. W trakcie postępowania pojawiają się setki zapytań od zainteresowanych wykonawców. Co więcej, termin składania już kilkanaście razy przesuwano.
Aktualny termin otwarcia ofert wyznaczono na 16 lutego. To już ponad pół roku później, niż pierwszy zaplanowany termin (7 sierpnia 2025). Jeśli do połowy roku dojdzie do wyłonienia wykonawcy robót budowlanych a inwestycja przebiegnie w założonym 36-miesięcznym terminie, to nowa droga i most będą gotowe dopiero około połowy 2029 roku.
Trudno zatem wciąż określić, kiedy rozpoczną się pierwsze prace w terenie. Ale wiadomo, co przewidzieli projektanci i jakich m.in. zmian należy się spodziewać w związku z tą inwestycją. Olbrzymie zmiany czekają w miejscu, gdzie nowa droga będzie się łączyć z jedną z najruchliwszych ulic w mieście – Węgierską.
To będzie spora zmiana w stosunku do znanego od dziesięcioleciu układu drogowego.
Projektanci u z zbiegu ulic Węgierskiej, Piramowicza, Podmłynie i Tłoki przewidzieli duże rondo ósemkowe. W najwęższej, środkowej swojej części będzie ono przechodzić pod nowym wiaduktem, który powstanie na linii kolejowej nr 96. Jak widać na projektach, zmienione zostaną przebiegi ulic w rejonie wlotów do ronda. W związku z tym zaplanowano kilka wyburzeń, na czele z charakterystycznym domem przy ul. Węgierskiej (u wylotu ul. Piramowicza). Oprócz tego do historii przejdzie też kręty przejazd pod obecnym wiaduktem kolejowym.
Rondo ósemkowe (często zwane „biszkoptowym” lub „psią kością”) to skrzyżowanie o ruchu okrężnym z wydłużoną, podzieloną wyspą centralną, przypominającą kształtem cyfrę 8 lub kość. Powstają one, aby usprawnić ruch na skrzyżowaniach o specyficznym układzie dróg. Co ciekawe, pierwsze w Nowym Sączu rondo tego typu oddano niedawno do użytku u zbiegu ulic Zielonej, Jana Pawła II, Wyspiańskiego i Kolejowej.
Zobaczcie, jak opisywana okolica wyglądała kilkadziesiąt lat temu: Wiadukt kolejowy nad ulicą Węgierską
(JO)
