Stanowisko Prezydenta Nowego Sącza w sprawie wariantów przebiegu drogi do Brzeska

Publikujemy w całości pismo  prezydenta Nowego Sącza Ryszarda Nowaka do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, w którym  przekazał swoje stanowisko ws. wyboru wariantów przebiegu planowanej do przebudowy drogi DK 75 klasy GP na odcinku Brzesko – Nowy Sącz. Pismo ma związek z niedawnym spotkaniem informacyjnym zorganizowanym przez wykonawcę studium korytarzowego, Halcrow Group Sp. z o.o. Oddział w Polsce (tu więcej na ten temat).

„Szanowni Państwo,

W nawiązaniu do spotkania informacyjnego w sprawie przedstawienia wariantów przebiegu DK 75 klasy GP na odcinku Brzesko – Nowy Sącz, które odbyło się w dniu 11.04.2017 r. w Urzędzie Miasta Nowego Sącza, a prowadzone było przez przedstawicieli firmy ch2m. Halcrow Group Sp. z o.o. prezentuję niniejszym następujące stanowisko w przedmiotowej sprawie sformułowane w porozumieniu ze służbami merytorycznymi Wydziału Architektury i Budownictwa Urzędu Miasta Nowego Sącza i Miejskiego Zarządu Dróg w Nowym Sączu.

Uważam, że odcinek nowej drogi należy poprowadzić: (1) od ronda tzw. obwodnicy północnej Nowego Sącza im. Prof. B. Kumora (tzw. „marcinkowickiego”) korytarzem K 1.0 (pomarańczowym) wzdłuż lewego brzegu rzeki Dunajec, (2) następnie przez nowy most na rzece Dunajec w okolicy miejscowości Dąbrowa, (3) dalej krótkim odcinkiem korytarza K0 (czerwonym) przez nowoprojektowany obecnie most w Kurowie, dalej korytarzem K 1.0 (pomarańczowym) do miejscowości Tęgoborze. Uważam, że odcinek opisany w tym miejscu powinien być realizowany w pierwszej kolejności, ze względu na narastające problemy komunikacyjne Nowego Sącza i jego obszaru funkcjonalnego.

Dalszy ciąg i wariant przebiegu drogi w kierunku Brzeska po terenie pozostałych gmin powinny warunkować względy ekonomiczne, względy zmniejszenia czasu dojazdu do Brzeska, interesu społecznego i uwarunkowania geologiczne przewidywanych korytarzy; z zastrzeżeniem jednak, że wybrany docelowo korytarz o parametrach drogi klasy GP powinien stanowić wyraźną alternatywę komunikacyjną dla DK75 w dotychczasowym przebiegu, a zatem powinien przebiegać (4) korytarzem K 1.0 (pomarańczowym) lub K 3.0 (zielonym), lub K.5.0 (żółtym); bądź kompilacyjnym złożonym z odcinków trzech wymienionych korytarzy z wymaganymi miejscowo korektami w zależności od uwarunkowań w poszczególnych gminach.

(5) Docelowo wybrany korytarz drogi klasy GP służący ruchowi tranzytowemu powinien być ukierunkowany i wskazywać przyszłościowo na lokalizację strategicznego przejścia granicznego dla pojazdów powyżej 40t dmc, co jest istotne z punktu widzenia interesu gospodarczego Polski, Małopolski i Sądecczyzny.

Jako Prezydent Miasta reprezentujący władze samorządowe Nowego Sącza i jego mieszkańców wyrażam jednoznaczną opinię, iż przyszła przebudowana droga krajowa nr 75 klasy GP stanowić winna wyraźną alternatywę komunikacyjną dla DK 75 w dotychczasowym przebiegu. Ewentualna realizacja wariantów:

K 1.0/ K 3.0/ K 5.0 bądź wariantu kompilacyjnego trzech wymienionych, z dopuszczalnymi korektami postulowanymi przez poszczególne gminy na trasie przebiegu drogi, będzie stanowić: (1) silny impuls rozwojowy dla regionu poprzez uwolnienie potencjału gospodarczego nowych terenów inwestycyjnych; (2) w logiczny sposób udrożni dotychczasową DK 75 poprawiając wskaźniki jej przepustowości, dostępności i bezpieczeństwa; (3) stworzy sytuację wyboru między nową drogą klasy GP, gdzie ważącym kryterium wyboru będzie kryterium szybkości, czasu i bezpieczeństwa, a dotychczasową DK 75, gdzie ważącym kryterium wyboru będzie kryterium dostępności; (4) pokaże wyraźne strategiczne ukierunkowanie nowego połączenia drogowego o podwyższonym standardzie ku granicy ze Słowacją
i dalej na południe Europy.

W oparciu o dotychczasowe doświadczenia, a mając na względzie interes państwa i regionu, wnoszę o jak najszybsze przystąpienie do realizacji tej oczekiwanej od dekad inwestycji drogowej tworzącej warunki dla zrównoważonego terytorialnie rozwoju, o którym mowa w „Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju”.

Proszę jednocześnie o zapewnienie Nowemu Sączowi jako miastu kluczowemu dla realizacji przedmiotowej inwestycji możliwości udziału w pracach koncepcyjnych i projektowych na każdym etapie. Jednocześnie deklaruję gotowość Miasta Nowego Sącza do udzielania pomocy w zakresie konsultacji i uzgodnień z poszczególnymi gminami dotyczących bezpośrednio Sądecczyzny”.