Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Nowym Sączu ogłosiło wybór najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup 10 autobusów napędzanych silnikiem spalinowym. Zwycięzcą jest firma Autobagi Polska, dystrybutor tureckiej firmy BMC i jej modelu autobusu Procity 12. Niższą ceną wygrała z ofertami dostawy pojazdów marek Isuzu oraz Solaris.
MPK szukało dostawcy 10 nowych autobusów klasy maxi (długość 11,5 – 12,5 m) z silnikami diesla, spełniającymi normy Euro 6. Zarząd spółki tłumaczył, że być może to już ostatnia okazja zakupu dieslowskiego taboru, znacznie tańszego niż pojazdy zeroemisyjne i ekonomicznego w eksploatacji. W przetargu wymagano, że każdy autobus powinien mieć co najmniej 26 miejsc siedzących i mieścić najmniej 85 pasażerów.
Złożono trzy oferty. 14,05 mln zł zaoferowała spółka Autobagi Polska, dystrybutorem m.in. tureckich autobusów BMC. 14,96 mln zł wyniosła propozycja spółki VBI Busimport, przedstawiciela m.in. marki Iveco. Na 18,47 mln zł wycenił swoją ofertę Solaris Bus & Coach z Bolechowa pod Poznaniem, polska marka należąca do hiszpańskiej Grupy CAF, znana m.in. z autobusów Solaris Urbino. Głównym kryterium wyboru była cena, ponadto parametry techniczne oraz okres dostawy i gwarancji.
Materiał promocyjny: 5 powodów, dla których warto wynająć samochód, zamiast kupować
Autobagi Polska zobowiązała się do dostawy autobusów najpóźniej w 8 miesięcy od momentu udzielenia zamówienia (podpisania umowy, do tego jeszcze nie doszło).
Tabor MPK w Nowym Sączu liczy około 85 pojazdów. Kupowane autobusy mają zastąpić najbardziej wysłużone jednostki. Jak do tej pory najnowszymi pojazdami nowosądeckiego przewoźnika jest 5 egzemplarzy autobusów hiszpańskiej marki Irizar, napędzanych silnikami elektrycznymi. Począwszy od maja br. wchodzą do eksploatacji. W ubiegłym roku MPK kupiła je za niemal 17 mln zł (w większości z dofinansowania) wraz z infrastrukturą ładowania.
(JO)
