W nowosądeckim MPK otworzono oferty na dostawę 18 autobusów typu MAXI zasilanych sprężonym gazem CNG. Wszystkie trzy są poniżej założonego na maksymalnie 35,4 mln zł budżetu. O zamówienie ubiegają się Solaris Bus & Coach (z modelem Urbino 12 CNG), Man Truck & Bus Polska (Lion`s City 12 G) oraz Autobagi Polska (z modelem Procity 12m CNG tureckiej firmy BMC).
Ogłoszony na początku września br. przetarg na dostawę autobusów zasilanych gazem CNG to ostatni element finansowanego ze środków unijnych projektu „Rozwój transportu miejskiego w Sądeckim Obszarze Funkcjonalnym”. Wcześniej w jego ramach Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Nowym Sączu zawarło wartą 37 mln zł umowę na dostawę i montaż inteligentnych systemów transportowych (ITS).
Na zakup 18 fabrycznie nowych autobusów klasy MAXI (o długości 11,5-12,5 m), zasilanych gazem CNG, spełniających normy emisji spalin EURO 6, MPK przeznaczyło 35,4 mln zł. Kryteriami udzielenia zamówienia są cena (70 pkt), parametry techniczne (zużycie gazu, rodzaj zawieszenia przedniego, materiał lub technologia wykonania konstrukcji nadwozia i podwozia itp., liczba pasażerów – łącznie maks. 20 pkt) oraz okres gwarancji i rękojmi (do 5 pkt) i czas dostawy od momentu podpisania umowy (także maksymalnie 5 pkt).
Najtańszą ofertę złożyła firma Autobagi Polska, dystrybutor tureckiej firmy BMC i jej modelu autobusu Procity 12m CNG. Wynosi 29,87 mln zł brutto (24,3 mln zł netto) co oznacza, że jeden pojazd jest oferowany za około 1 660 000 zł brutto.
Man Truck & Bus Polska oferuje dostawę pojazdów typ Lion`s City za 32,46 mln zł brutto (1 800 000 zł za jeden).
Natomiast Solaris Bus & Coach za 18 autobusów Solaris Urbino 12 CNG proponuje 33,87 mln zł ( cena jednego pojazdu 1 882 000 zł).
Jeszcze nie jest znana punktacja przyznana w ocenie technicznej. Jednak ponieważ cena jest głównym kryterium wyboru oferty, spore szanse na wybór ma Autobagi Polska, która obecnie realizuje inne zamówienie dla Nowego Sącza. W czerwcu br. oferta tej firmy została uznana za najkorzystniejszą w prowadzonym przez MPK przetargu na dostawę 10 autobusów napędzanych silnikiem diesla. W pierwszych miesiącach przyszłego roku do przewoźnika powinny trafić pojazdy BMC Procity 12.
Ostateczne wyniki przetargu na zakup 18 zasilanych sprężonym gazem powinniśmy poznać w najbliższych tygodniach albo nawet kilku miesiącach (w przypadku np. odwołań). Okres dostawy autobusów (liczony od dnia podpisania umowy z wykonawcą) był także częścią oferty i mógł być podzielony na 3 etapy, z pierwszym terminem od 8 do 12 miesięcy.
Wśród około 90 autobusów eksploatowanych w nowosądeckim MPK najwięcej jest pojazdów z silnikiem diesla (głównie marki MAN i Solaris) i zasilanych gazem CNG (także MAN i Solaris). W tym roku na ulice miasta wyjechało pięć autobusów marki Irizar napędzanych silnikami elektrycznymi.
(JO)
