Władze województwa i politycy różnych szczebli symbolicznie zainaugurowali budowę nowego połączenia drogowego między DK 87 a DW 969 w Nowym Sączu wraz z mostem na Dunajcu. Umowa z wykonawcą inwestycji została podpisana, po wielu latach przygotowań, w sierpniu br. Od tego czasu prowadzone są roboty przygotowawcze i geodezyjne, w listopadzie rozpoczną się prace palowe pod most. Natomiast zakończenie całego, wartego ponad 241 mln zł przedsięwzięcia, planowane jest na sierpień 2029.
Zorganizowana przez Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego uroczystość symbolicznego wbicia łopaty odbyła się w piątek w okolicy Podrzecza w gminie Podegrodzie. Tędy będzie przebiegać nowy odcinek drogi wojewódzkiej, potem przez przyszły most na Dunajcu aż do drogi krajowej 87 w Nowym Sączu, z którą się połączy nowym układem komunikacyjnym w rejonie Piramowicza, Węgierskiej, Podmłynie i Tłoki.
– To ważna inwestycja z punktu widzenia rozwoju Sądecczyzny, ale również tej części naszego województwa. Jest to jedna z największych inwestycji drogowo-mostowych Samorządu Województwa Małopolskiego, opiewająca na kwotę blisko 250 mln złotych. Jej realizacja pokazuje, że aby mówić o wielkich projektach, trzeba przede wszystkim postawić na współpracę między samorządami. Dzisiejszy dzień jest dowodem na to, że wspólne działania, determinacja i zaangażowanie wielu środowisk pozwalają skutecznie realizować ważne dla mieszkańców przedsięwzięcia – podkreślił marszałek Łukasz Smółka.
– To niewątpliwie jedna z największych inwestycji w infrastrukturę lokalną w historii województwa małopolskiego. Po wielu latach starań rozpoczyna się realizacja przedsięwzięcia, o którym kolejne władze Nowego Sącza mówiły praktycznie od 1990 roku. W poprzedniej kadencji udało się wprowadzić tę inwestycję do rządowego programu „Mosty dla Regionów”. Było to możliwe dzięki zaangażowaniu ówczesnego ministra rozwoju Jerzego Kwiecińskiego oraz rozmowom z marszałkiem Łukaszem Smółką. W 2019 roku przyznano promesę zapewniającą dofinansowanie w wysokości 80 proc. kosztów dokumentacji projektowej – dodał wicemarszałek Witold Kozłowski.
Inwestycja obejmuje budowę ponad 3 kilometrów drogi wojewódzkiej w nowym śladzie oraz mostu na Dunajcu o długości ponad 500 metrów. Najdłuższe przęsło przeprawy będzie miało 162 metry. W ramach zadania powstaną także dwa mniejsze mosty – na potokach Majdan i Dąbrówka – oraz wiadukt kolejowy nad linią nr 96. Przewidziano również przebudowę odcinków DK 87, drogi powiatowej i dróg gminnych, a także budowę trzech rond zwykłych i jednego ronda turbinowego na skrzyżowaniu z DK 87. Projekt zakłada ponadto budowę dróg zbiorczych, ścieżek rowerowych i chodników, systemu odwodnienia oraz zbiorników retencyjnych.
Jak informuje Urząd Marszałkowski, w najbliższych tygodniach wykonawca planuje rozpoczęcie robót palowych pod most oraz prac związanych z usuwaniem kolizji z istniejącą infrastrukturą techniczną.
Budowę za 179,5 mln zł (plus około 10 mln zł waloryzacji) zrealizuje konsorcjum INTOP S.A. z Warszawy (lider) i Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe S.A. z Dębicy. Dokumentacja projektowa i nadzór autorski to około 1,7 mln zł. Natomiast wartość całej inwestycji, wraz z przygotowaniem i wykupem gruntów, przekracza 241 mln zł i jest finansowana głównie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg i środków województwa. Około 9 mln zł ma pochodzić od współpracujących samorządów: Miasta Nowy Sącz (jeszcze jest procedowana umowa dotycząca współfinansowania robót i gruntów), Powiatu Nowosądeckiego oraz gmin Podegrodzie i Chełmiec.
(JO)
Do tego się najbardziej nadają – do łopaty.