Niemal 200 mln zł będzie łącznie kosztować budowa czterech podstacji trakcyjnych, niezbędnych do elektryfikacji linii kolejowej Chabówka – Nowy Sącz na przygotowywanej trasie „Podłęże – Piekiełko”. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. właśnie rozstrzygnęły przetargi na budowę podstacji w miejscowościach: Przymłynie, Mszana Dolna, Pisarzowa oraz Limanowa.
Podstacja trakcyjna, to obiekt elektroenergetyczny, zasilany z zewnętrznego systemu, którego podstawowym zadaniem jest zasilanie kolejowej sieci trakcyjnej na określonym odcinku linii. Jak przekonują PKP – PLK, elektryfikacja zapewni możliwość wykorzystania pociągów elektrycznych i bardziej ekologiczny transport. Zwiększy się atrakcyjność połączeń kolejowych w Małopolsce, na trasach krajowych i międzynarodowych.
Przetarg na budowę podstacji ogłoszono w połowie ubiegłego roku. Jego rozstrzygnięcie opóźniły m.in. odwołania. Dwa konsorcja, których oferty wybrano jako najkorzystniejsze, powinny wybudować podstacje za 3 – 4 lata za łączną kwotę niemal 200 mln zł.
Budowa podstacji to jeden z elementów modernizacji 75-km linii kolejowej Chabówka – Nowy Sącz oraz planowanej, nowej 58-km trasy Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/ Mszana Dolna. Według analiz studyjnych, realizacja projektu umożliwi wygodne i bezpieczne podróżowanie na trasie Kraków – Zakopane, w czasie krótszym niż 2 godziny, a na odcinku Kraków Główny – Nowy Sącz, poniżej 1 godziny.
Wciąż nie wiadomo, kiedy rozpocznie się zapowiadana od lat budowa nowej linii wraz z modernizacją trasy między Chabówką a Nowym Sączem. Obecnie wciąż trwają analizy, opracowania oraz prace projektowe dla poszczególnych odcinków. Jak do tej pory żaden z obiecywanych przez polityków terminów związanych z tą inwestycją nie został dotrzymany. Najnowsze deklaracje ze strony przedstawicieli rządzącego Prawa i Sprawiedliwości mówią o realizacji robót do 2029 roku.
(JO)
