Polskie Linie Kolejowe S.A. wszczęły postępowanie przetargowe na budowę nowego, a zarazem końcowego odcinka torów, który zwieńczy projekt „Podłęże-Piekiełko”. Odcinek Gdów–Szczyrzyc będzie ostatnim realizowanym w ramach największej inwestycji kolejowej w kraju.
Jak informują PLK, pociągi na niemal 16-kilometrowym, dwutorowym odcinku pomiędzy Gdowem a Szczyrzycem pojadą zarówno głęboko pod ziemią, jak i wysoko nad poziomem terenu. Na tym fragmencie trasy powstaną dwa tunele o łącznej długości niemal 2,4 kilometra oraz liczne wiadukty, mosty i estakady. Najwyższą z nich pociągi będą się przemieszczać 27 metrów nad poziomem terenu, najdłuższa konstrukcja będzie mieć rozpiętość ponad 850 metrów. Po wszystkich tych obiektach pociągi pasażerskie pojadą z prędkością 160 km/h. Prace budowlane potrwają 38 miesięcy, a ich wartość inwestor szacuje na około 2,5 mld zł netto.
Na ostatnim odcinku powstanie stacja Szczyrzyc i dwa przystanki – Zręczyce i Gruszów. Wszystkie perony będą w pełni dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Powstaną także dwa przejścia podziemne wyposażone w windy, które zapewnią łatwy dostęp do pociągów. Równolegle PLK SA zaprojektowały nową infrastrukturę drogową, w tym wiadukty i skrzyżowania bezkolizyjne, które usprawnią lokalną komunikację.
– To ostatni, a zarazem jeden z najbardziej wymagających pod względem inżynieryjnym, odcinek naszej największej obecnie inwestycji. Liczne tunele, estakady i mosty będą wyzwaniem dla wykonawców. Liczę na to, że doświadczenia, które zdobywamy w ramach realizowanych obecnie odcinków pozwolą nam sprawnie zakończyć to zadanie – podkreśla Marcin Mochocki, członek zarządu Polskich Linii Kolejowych SA, dyrektor ds. realizacji inwestycji.
Projekt „Podłęże-Piekiełko” składa się z modernizacji i elektryfikacji 75 km trasy Chabówka – Nowy Sącz oraz budowy 58 km nowej linii, która połączy Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną. To ułatwi komunikację Krakowa z Podhalem i Sądecczyzną. Najszybsze pociągi przejadą trasą Kraków – Nowy Sącz w około 60 minut. Natomiast podróż ze stolicy Małopolski do Zakopanego zajmie około 90 minut. Więcej o projekcie: www.podleze-piekielko.pl
(JO), źródło: PLK SA
