Pierwsza fotografia została zrobiona w 1994 roku. Aleja Piłsudskiego (dopiero w 2010 r. poprawiono nazwę na Aleje Piłsudskiego) kończyła się właśnie w ten sposób – nasypem z torami kolejowymi. Dopiero zabierano się za przebicie przejazdu dla dwóch pasów jezdni.
Budowa objazdu Nowego Sącza w kierunku Krynicy ciągnęła się latami. Powstawały niewielkie odcinki drogi nie łączące się ze sobą i mosty, do których nie można było dojeżdżać (most na Kamienicy – 700-lecia – oraz na Łubince). Dużo wcześniej powstał odcinek między Zajazdem Sądeckim a skrzyżowaniem z dzisiejszą ul. I Brygady. Tutaj znajdziecie z kolei zdjęcia z budowy ulicy Beliny-Prażmowskiego.
Powyżej zdjęcie z 1997 roku – inżynierowie i drogowcy wciąż pracują. Na otwarcie tego ostatniego odcinka przyjdzie poczekać do listopada 1998 roku.
Zatem dziś oczywisty przejazd przez miasto na kierunku Krynica – Kraków ma „zaledwie” 17 lat. Wcześniej jeździło się po prostu ulicą Nawojowską.
Ukończenie al. Piłsudskiego przyspieszyło zurbanizowanie tego fragmentu Nowego Sącza. Już na początku lutego 1999 roku otwarto pierwszy hipermarket w Nowym Sączu – Real. Pod koniec tego samego 1999 roku przy Piłsudskiego rozpoczęła działalność restauracja McDonald`s. Potem wyrosły tu m.in. Merkury Market i fabryka okien Dako.
To cię zainteresuje: Sądecka motoryzacja lat 90. (część 5) [GALERIA ZDJĘĆ]
(jm)
