Dwóch oferentów wzięło udział w przeprowadzonej we wtorek licytacji kupna należącej do Polskich Kolei Państwowych 33-arowej działki przy ulicy Kolejowej w Nowym Sączu. Chodzi o założony jeszcze w XIX-wieku park (czasem nazywany plantami kolejarskimi), który władze miasta chciały bezpłatnie otrzymać od PKP. Podmiot, który kupił działkę za 323 tys. zł netto zastrzegł na tym etapie anonimowość i nie są znane jego plany. Z kolei PKP zwracają uwagę, że do finalizacji transakcji potrzebne są jeszcze korporacyjne zgody a Miasto wciąż może skorzystać z prawa pierwokupu.
Park kolejowy od wielu lat jest zaniedbany i wymaga pewnych nakładów. Ostatnia koncepcja uporządkowania tego terenu była rozważana pod koniec zeszłej dekady. PKP wraz z Miastem przymierzały się do odnowienia alejek, ławek, oświetlenia i nowych nasadzeń. Ostatecznie nie zdobyły dofinansowania dla tego projektu i zrezygnowały z dalszych starań.
Temat powrócił w zeszłym roku, kiedy Polskie Koleje Państwowe S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Krakowie poinformowały o planach zbycia działki z parkiem i poszukiwaniu ewentualnego nabywcy. Sprawę nagłośniły media i wówczas tematem zainteresował się prezydent Nowego Sącza. Wystosował list do Prezesa Zarządu PKP S.A. w którym zaproponował „przekazanie tego miejsca Miastu Nowy Sącz za symboliczną kwotę”. Kolej odmówiła tłumacząc, że na taką formę odstąpienia nieruchomości nie pozwalają przepisy.
Na początku maja PKP ogłosiły przetarg ustny nieograniczony na zbycie „prawa użytkowania wieczystego gruntu położonego w jednostce ewidencyjnej 126201_1, M. Nowy Sącz, w powiecie Miasto Nowy Sącz, w województwie małopolskim, w granicach działki ewidencyjnej nr 1/11 o powierzchni 0,3279 ha, obręb ewidencyjny 0094, 094 wraz z prawem własności zabudowy posadowionej na gruncie”. Zabudowa o której mowa to m.in. alejki asfaltowe (o powierzchni około 700 m kw.), 5 latarni i 10 ławek.
W ogłoszeniu o przetargu PKP przypomniały, że działka przy ul. Kolejowej „jest włączona do wojewódzkiej ewidencji zabytków miasta Nowego Sącza jako park przydworcowy oraz jest włączona do gminnej ewidencji zabytków miasta Nowego Sącza jako park kolejowy”. Nieruchomość nie jest objęta miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego. Natomiast zgodnie ze Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego działka leży w obszarze lokalizacji obiektów użyteczności publicznej o znaczeniu lokalnym. Działka jest również w obszarze terenów obsługi ruchu pasażerskiego.
Natomiast kilka dni temu prezydent Nowego Sącza zapowiedział na sesji Rady Miasta oraz złożył na piśmie krótkie oświadczenie dotyczące parku: „w trosce o zachowanie rekreacyjnego charakteru tego terenu zobowiązuję się, jako Prezydent Miasta Nowego Sącza, że nigdy nie wyrażę zgody na zmianę przeznaczenia zagospodarowania tej nieruchomości”.
Licytacja odbyła się 2 czerwca w Krakowie. Wzięły w niej dwa podmioty. Cena wywoławcza 319 tys zł netto została podbita o minimalne, dopuszczalne postąpienie (konieczne, aby wadium nie przepadło) i licytacja zakończyła się na kwocie 323 tys. zł.
Na razie nie wiadomo, kto jest nabywcą. – Podmiot, który wygrał przetarg zastrzegł, że nie wyraża zgody na ujawnienie danych – poinformowała nas Agnieszka Jurewicz z Biura Komunikacji PKP S.A.
Jednak do finalizacji nabycia nieruchomości konieczne jest jeszcze, jak tłumaczy rzeczniczka PKP, „uzyskanie niezbędnych zgód korporacyjnych”. Z regulaminu przetargu wynika, że chodzi m.in. o konieczną do podpisania aktu notarialnego ostateczną zgodę ministra właściwego dla nadzoru nad ustawą o komercjalizacji i restrukturyzacji PKP. Natomiast oferta jest wiążąca w przeciągu 9 miesięcy od daty rozstrzygnięcia.
Co ciekawe, samorząd – w przypadku zmiany swojej koncepcji – nie jest już na straconej pozycji. – Przypominamy, iż Miastu przysługuje prawo pierwokupu – zaznacza Agnieszka Jurewicz z Polskich Kolei Państwowych.
(JO)
