Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oraz Miasto Nowy Sącz podpisały porozumienie dotyczące przygotowania Sądeczanki czyli nowego śladu drogi krajowej nr 75. Miasto sfinansuje prace projektowe przypadające na część trasy znajdującą się w jego granicach.
Tuż przed podpisaniem porozumienia Rada Miasta wprowadziła zmianę w Wieloletniej Prognozie Finansowej, zapisując w niej na najbliższe lat ponad 7,8 mln zł na współfinansowanie prac dokumentacyjnych.
Od oczekiwanego od wielu tygodni porozumienia z Miastem, GDDKiA uzależniała uruchomienie tzw. prawa opcji w realizowanej już umowie na koncepcję programową odcinka Tęgoborze – Nowy Sącz. GDDKiA podpisała ją 14 lipca z konsorcjum Biura Projektowo-Badawczego Dróg i Mostów TRANSPROJEKT-WARSZAWA oraz Infra – Centrum Doradztwa. Wartość umowy to 12,5 mln zł.
„Opcją” – która powinna zostać uruchomiona w najbliższych tygodniach – jest przygotowanie włączenia projektowanego odcinka do istniejącego układu dróg na terenie Nowego Sącza (w sąsiedztwie ulicy Tarnowskiej, przy zbiegu DK 75 i DK 28). Tutaj, według zaleceń inwestora, należy wybór rozwiązań ronda lub węzła zintegrowanego „w obszarze wyznaczonych granic uzyskanej decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach mając na uwadze równocześnie ograniczenie kolizji projektowanej trasy z istniejącą zabudową oraz zmniejszenie zajętości działek zabudowanych niezbędnych pod planowaną inwestycję”.
Jak podkreśla GDDKiA, dokumentacja doprecyzuje m.in. rozwiązania konstrukcyjne, parametry mostów, wiaduktów i innych obiektów inżynierskich oraz sposób ich posadowienia. Ważną częścią tego zadania będą badania geologiczne, które pozwolą dokładnie rozpoznać warunki gruntowe na trasie przyszłej drogi. Zgodnie z umową wykonawca powinien zakończyć prace na tym odcinku w grudniu 2028 roku.
Jak podkreślono po podpisaniu umowy, udział Miasta w kosztach przygotowania inwestycji wynika z przepisów dotyczących miast na prawach powiatu, zgodnie z którymi to prezydent miasta jest zarządcą znajdujących się w jego granicach dróg publicznych (z wyjątkiem m.in. autostrad i dróg ekspresowych). Kwota 7,8 mln zł obejmuje udział Nowego Sącza w kosztach opracowania koncepcji programowej oraz wydatki związane z pracami archeologicznymi.
Obecny w Nowym Sączu Stanisław Bukowiec, wiceminister infrastruktury przypomniał, że na szczeblu rządowym przygotowywane są rozwiązania, które mogłyby ulżyć nowosądeckiemu samorządowi w przyszłym współfinansowaniu dalszych prac.
– W Ministerstwie Infrastruktury pracujemy nad zmianą ustawy o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg, która ma umożliwić wsparcie budowy dróg krajowych przebiegających również przez miasta na prawach powiatu, takie jak Nowy Sącz, które obecnie nie mogą w tym zakresie korzystać z RFRD. Chcemy, aby państwo w ten sposób mogło w większym stopniu wspierać samorządy w realizacji inwestycji ważnych nie tylko lokalnie, ale dla całych regionów. Mam nadzieję, że takie rozwiązanie znajdzie zrozumienie i szerokie poparcie – stwierdził wiceminister Bukowiec.
Jak zwraca uwagę Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, prace dokumentacyjne trwają już na pozostałych czterech odcinkach przyszłej Sądeczanki.
„Również 14 lipca br. zawarto z firmą DATABOUT umowę na koncepcję programową dla odcinka Wytrzyszczka – Łososina Dolna (5,7 km), a tydzień później (20 lipca) ta sama firma podpisała umowę na przeprowadzenie, zgodnie ze społecznymi oczekiwaniami, analizy możliwej zmiany przebiegu odcinka Uszew – Wytrzyszczka (19,7 km). Podobne opracowanie powstanie dla odcinka Łososina Dolna – Tęgoborze (9,2 km). Najkorzystniejszą ofertę na to zadanie złożyła firma Protechnicon, a zawarcie umowy planowane jest już niebawem. Wyłoniony został także wykonawca koncepcji programowej dla odcinka Okocim – Uszew (3,6 km) – firma Mosty Katowice. Ze względu na trwające procedury odwoławcze na podpisanie umowy trzeba jednak jeszcze poczekać”.
(JO)
